I freni devono funzionare, punto. Non sono un optional. Per essere sicuri che non ci abbandonino proprio nel momento del bisogno, la risposta è una sola: è necessario trattarli bene!
Tendiamo a darli per scontati,
poveri freni. Ci immaginiamo che facciano sempre il loro dovere, che se premiamo il pedale obbediscano, come bravi soldatini.
Ci contiamo ciecamente. Ma facciamo davvero in modo che loro svolgano il loro lavoro nel modo migliore possibile? Li trattiamo come meritano?
Ebbene sì,
anche i freni hanno bisogno di coccole.
Ovviamente, trattandosi di componenti meccanici, una carezza e un pat-pat d'incoraggiamento serviranno a ben poco. Quello che ci vuole
è una corretta manutenzione.
Vediamo come trattare bene i nostri freni... e facciamolo.
Ne verremo ricambiati.
Un freno ben tenuto ci può salvare la vita!
Tipi di freno
Normalmente i freni sono di due tipi:
a disco, per le ruote anteriori;
a tamburo per quelle posteriori.
In entrambi i casi sono presenti delle
pinze dotate di
pastiglie. Questi elementi sono i più esposti a
usura, e quindi vanno mantenuti ben funzionanti.
Come funzionano i freni?
Il piede preme il pedale del freno. Tale pressione viene messa in azione grazie a un circuito idraulico contenente un
liquido, e raggiunge le
pinze.
Tali pinze agiscono contro i
dischi e i
tamburi e fanno sì che le
pastiglie generino un attrito, che fa rallentare la vettura.
Nei freni a disco la pinza si stringe intorno al disco rotante e lo rallenta. In quelli a tamburo, la pinza è collocata in una struttura a cilindro e si allargano alla pressione del pedale, spingendo le pastiglie contro la parete del cilindro. In questo modo l'auto si ferma (fonte di riferimento
qui).
Consigli base di manutenzione
Non prenderemo in esame qui nessun tipo di manutenzione "fai da te", limitandoci a darvi qualche consiglio di base. Eccoli (fonte di riferimento
qui):
1. Procedi a una
revisione periodica, in particolare delle pastiglie e dei dischi. Ci sono delle differenze che dipendono dal tipo di auto e dallo stile di guida, ma in generale vanno revisionate ogni
18000/20000 chilometri (12000/15000 se percorri frequentemente strade dissestate, di montagna o con pendenze importanti).ù
2. Non frenare
bruscamente o
all'ultimo momento. Lo stile di guida influenza lo stato di efficienza dei freni: la cosiddetta guida "a scatti" non fa affatto bene all'impianto frenante.
3. Se viaggi spesso su lunghe tratte cambia il liquido dei freni
ogni 20/24 mesi circa.
4. Consulta e segui le
istruzioni presenti nel libretto di manutenzione dell'auto
5. Se si accende qualche
spia sul cruscotto, controlla immediatamente di cosa si tratta e agisci di conseguenza.
6. Se i pedali ti sembrano più
rigidi, se noti che per frenare sei costretto a spingere il pedale
a fondo, se il volante dell'auto
vibra più del solito provvedi a un controllo in officina.
7. Se senti un
fischio anomalo, è possibile che sia un segnale di usura delle pastiglie. Anche in questo caso rivolgiti alla tua officina di fiducia.
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